MRB HPC168 automatinis keleivių skaitiklis autobusui
HPC168 yra automatinė keleivių skaičiavimo sistemaskirta autobusams. Daugelis mūsųkeleivių skaitiklisyra patentuoti produktai. Siekdami išvengti plagijavimo, svetainėje neperkėlėme per daug turinio. Galite susisiekti su mūsų pardavimų darbuotojais, kurie atsiųs jums išsamesnės informacijos apie mūsų keleivių skaitiklis.
HPC168keleivių skaitiklisturi įmontuotą „Huawei“ specialų didelio našumo vaizdo procesorių ir naudoja pagrindinį sukurtą dviejų kamerų gylio algoritmo modelį, kad dinamiškai aptiktų keleivio taikinio skerspjūvį, aukštį ir judėjimo trajektoriją, taip gaudami didelio tikslumo realaus laiko keleivių srauto duomenis.
HPC168keleivių skaitiklispriima integruotą dizainą, kuris integruoja gylio kamerą ir pagrindinę skaičiavimo valdymo plokštę, taip sumažinant kameros vaizdo informacijos trukdžius ir sumažinant konstrukcijos bei laidų sujungimo sunkumus. Vieno paspaudimo derinimo režimas gali greitai užbaigti HPC168 keleivių skaičiavimą. Sistemos reikalingų aplinkos parametrų rinkimas nenaudojant kitų įrangos terminalų.
MRBKeleivių skaitiklisteikia RS45 arba RS485 sąsają duomenų mainams ir bendrinimui su trečiųjų šalių įrenginiais, o tai labai patogu atliekant išsamią duomenų analizę.
HPC168 kameraautomatinė keleivių skaičiavimo sistemagalima reguliuoti nuo 0 iki 180 laipsnių, kad atitiktų visų lengvųjų automobilių aplinkos montavimo reikalavimus. Integruotas laidų sujungimo būdas leidžia HPC168 automatiškaikeleivių skaitiklispuikiai integruojasi į keleivinių automobilių aplinką. Dažniausiai naudojamas metro, autobusų, keleivinių automobilių ir kitų viešojo transporto keleivių automatinio skaičiavimo programose.
HPC168 automatinio keleivių skaitiklio autobusui privalumai:
1. Mūsų automatinis autobusų keleivių skaitiklis HPC168 naudoja naujausios kartos „Huawei“ lustą, pasižymintį labai dideliu skaičiavimo tikslumu, labai maža paklaida ir labai dideliu veikimo greičiu. Procesorių, 3D kamerą ir kitą techninę įrangą projektuojame viename korpuse. Konkrečiai, jis turi šiuos privalumus: 1. Lengva montuoti, prijungti ir naudoti, visapusiškai atsižvelgiant į montuotojo patogumą, automatinį autobusų keleivių skaitiklį HPC168 sukūrėme kaip „viskas viename“ sistemą, visą įrangos komplektą sudaro tik viena techninė dalis, todėl montavimas yra labai patogus. Tačiau kitos įmonės naudoja jutiklį, procesorių ir kitus modulius, todėl tarp jų reikia daug jungiamųjų linijų, todėl montavimas yra labai sudėtingas.
2. Mūsų HPC168 automatinio keleivių skaitiklio autobusui kaina yra mažesnė. Jei autobuse HPC168 automatinis keleivių skaitiklis įrengiamas tik ant vienų durų, mūsų „viskas viename“ sistemos HPC168 automatinio keleivių skaitiklio autobusui kaina bus daug mažesnė nei kitų įmonių, nes kitų įmonių HPC168 automatiniam keleivių skaitikliui autobusui reikia jutiklio, brangaus procesoriaus ir daugybės laidų.
3. Skaičiavimo greitis yra didelis, nesvarbu, ar įrengiamas vienas HPC168 automatinis autobuso keleivių skaitiklis ant vienų durų, ar keli HPC168 automatiniai autobuso keleivių skaitikliai ant kelių durų, kadangi kiekvienas mūsų HPC168 automatinis autobuso keleivių skaitiklis turi įmontuotą procesorių, tai prilygsta keliems smegenims, atliekantiems nepriklausomus skaičiavimus tuo pačiu metu. Tokiu būdu mūsų skaičiavimo greitis yra 2–3 kartus didesnis nei kitų kompanijų HPC168 automatinių autobusų keleivių skaitiklių skaičiavimo greitis. Be to, mes naudojame naujausius lustus, todėl greitis bus daug didesnis nei kitų konkurentų. Apskritai kalbant, autobusų sistemoje yra šimtai ar net tūkstančiai transporto priemonių, todėl HPC168 automatinio autobuso keleivių skaitiklio skaičiavimo greitis taps labai svarbiu veiksniu normaliam visos sistemos veikimui.
4. Mūsų automatinis autobusų keleivių skaitiklis HPC168 pagamintas iš ABS plastiko korpuso, o procesorius taip pat integruotas į korpusą, todėl bendras svoris yra labai lengvas – mūsų svoris yra tik penktadalis ar net mažesnis nei kitų rinkoje esančių autobusų automatinių keleivių skaitiklių HPC168. Šiuo atveju jūsų siuntimo išlaidos bus gerokai mažesnės, ypač gabenant oru. Nors kitų kompanijų jutikliai naudoja sunkų metalinį korpusą, procesorius taip pat naudoja sunkų metalinį korpusą. Dėl šių dviejų elementų visa įranga bus sunkesnė, o tai lems labai brangius oro krovinių gabenimus, o tai tiesiogiai padidins kliento pirkimo kainą – kaina labai padidės, o aštrūs metalinio korpuso kraštai ir kampai taip pat kels potencialią grėsmę keleiviams.
5. Autobuso automatinio keleivių skaitiklio HPC168 HPC168 korpusas pagamintas iš didelio stiprumo ABS. Pirma, automobilis gali būti įprastai naudojamas vibracijos ir nelygios aplinkos sąlygomis važiuojant. Antra, korpusas yra integruoto dizaino. Tvirtinimui naudojamas laikiklis yra unikalus.Sukurtas ir palaiko 180° kampo sukimosi montavimą, lankstus ir patvarus.
6. Siekiant išvengti susidūrimo su keleivio galva važiavimo metu, mūsų HPC168 automatinio keleivių skaitiklio korpusas pagamintas iš ABS plastiko, o jo išvaizda yra apskrito lanko formos. Tuo pačiu metu visos jungiamosios linijos yra paslėptos. Iš išorės nematyti jokių jungčių. Jis yra gražus ir patvarus, todėl išvengiama nereikalingų ginčų su keleiviais.
7. Automatinis autobusų keleivių skaitiklis HPC168 turi įmontuotą specialų vaizdo aparatūros spartinimo variklį, didelio našumo ryšio medijos procesorių, naudoja savarankiškai sukurtą dviejų kamerų 3D gylio algoritmo modelį ir dinamiškai aptinka keleivių skerspjūvį, aukštį ir judėjimo trajektoriją, kad gautų didelio tikslumo realaus laiko keleivių srauto kiekybinius duomenis.
8. Automatinis autobusų keleivių skaitiklis HPC168 nepriklauso nuo metų laikų ir oro sąlygų, žmonių šešėlių ar šešėlių bei išorinės šviesos. Naktį jis automatiškai įjungia papildomą infraraudonųjų spindulių šviesą ir pasižymi tokiu pačiu atpažinimo tikslumu. Todėl jį galima montuoti lauke arba automobilio išorėje. Suteikia daugiau galimybių patenkinti realius poreikius, jei reikia montuoti lauke, reikia pridėti vandeniui atsparų dangtelį.
9. Mūsų įranga užtikrins vienpusį RJ45, vienpusį RS485 ir vienpusį vaizdo išvestį – tai pilnas pagalbinis sprendimas, kurį galima tiesiogiai prijungti prie perdavimo platformos tinklo kabeliu, naršyti ataskaitų duomenis debesijos platformoje, taip pat teikti privačios serverio sąsajos programą arba antrinę duomenų kūrimo paslaugą (mes pateiksime API ir protokolą). Jei naudosite mūsų „duomenų dėžutę“, galėsite greitai įdiegti nepriklausomą ataskaitų statistikos sistemą ir TV rodymo sistemą. Jei prijungsite monitorių, galėsite tiesiogiai peržiūrėti ir stebėti statistinius duomenis ir dinaminius vaizdo įrašus.
10. Autobuso durų atidarymo ir uždarymo būsena yra sąlyga, dėl kurios įsijungia automatinis keleivių skaitiklis HPC168, kad autobusas pradėtų skaičiuoti keleivius. Atidarius duris, skaičiavimas pradedamas realiuoju laiku. Uždarius duris, skaičiavimas sustabdomas.
11. Mūsų HPC168 automatinio keleivių skaitiklio autobusui tikslumui įtakos neturi keleivių ūgis, drabužių spalva, plaukų spalva, kepurė, šalikas ir kt.; jam taip pat įtakos neturi greta praeinantys keleiviai, eismas, blokuojantys eismą; jis pakartotinai neskaičiuos tokių objektų kaip lagaminai, o aptikto objekto aukštį galima apriboti programine įranga, o konkrečius norimo aukščio duomenis galima filtruoti ir išgauti.
12. Mūsų automatinis autobusų keleivių skaitiklis HPC168 turi unikalią vieno paspaudimo reguliavimo funkciją, kuri suteikia montuotojui patogų derinimo būdą – kalibravimą vienu spustelėjimu. Įdiegus, montuotojui tereikia spustelėti mygtuką, ir HPC168 automatinis autobusų keleivių skaitiklis automatiškai sureguliuos parametrus pagal konkretų aukštį ir faktinę įrengimo aplinką, o tai sutaupo montuotojui daug įrengimo ir derinimo laiko.
13. Jei turite kokių nors individualių poreikių arba mūsų esami produktai negali patenkinti jūsų poreikių, mūsų techninė komanda pateiks jums individualius produktus individualiai.
Pagrindinės HPC168 automatinės keleivių skaičiavimo sistemos savybės:
1. Lengva montuoti, gali būti montuojamas 180° kampu, pasižymi dideliu prisitaikymu prie aplinkos.
2. Didelis prisitaikymas prie aplinkos sąlygų, įmontuotas vaizdo stabilizavimo algoritmas.
3. Skaičiavimo tikslumui neturi įtakos keleiviai, einantys greta, kertantys kitus keleivius, blokuojantys praėjimą, taip pat keleivio kūno forma, drabužių spalva, plaukų spalva, kepurės ir šaliko spalva ir kt.
4. Algoritmo korekcijos funkcija, prisitaikantis objektyvo kampas, fokusavimo informacija, leidžianti tam tikrą pakreipimo kampą horizontalios krypties atžvilgiu;
5. Jis pasižymi dideliu išplėtimu ir gali būti montuojamas pagal durų skaičių;
6. Neveikia žmonių šešėliai ar šešėliai, metų laikai ir orai, taip pat išorinė šviesa. Naktį automatiškai įjungia infraraudonųjų spindulių papildomą šviesą su tuo pačiu atpažinimo tikslumu;
7. Galima apriboti tikslinį aukštį ir filtruoti keleivio bagažo paklaidą;
8 Autobuso durų atidarymo ir uždarymo būsena yra suveikimo sąlyga, skaičiavimas prasideda atidarius duris, statistika realiuoju laiku, o durys uždaromos ir nustoja skaičiuoti.
HPC168 automatiniskeleivių skaitiklisteikia įvairias duomenų sąsajas:
1. Pateikite vieną RS485 arba RS232 prievadą, skirtą trečiosios šalies įrangai skambinti duomenimis, o duomenų perdavimo spartą ir ryšio ID kodą galima pritaikyti.
2. Jis turi vaizdo išvesties sąsają, kurią galima prijungti prie borto ekrano, kad būtų galima intuityviai rodyti keleivių skaičiavimo rezultatus; jį taip pat galima prijungti prie mobiliojo vaizdo įrašymo įrenginio, kad būtų galima išsaugoti dinaminius keleivių įlipimo ir išlipimo bei skaičiavimo realiuoju laiku vaizdo įrašus.
3. RJ45 tinklo sąsaja, kliento įrankių programa prijungta prie HPC168keleivių skaitiklisper RJ45 sąsają, kad būtų galima peržiūrėti arba nustatyti darbo būseną ir veikimo parametrus. Tuo pačiu metu, HPC168keleivių skaitiklisrealiuoju laiku per RJ45 tinklo sąsają pateikia keleivių srauto duomenis į paskirtą serverį.
4. Jis gali priimti durų jungiklio signalo įvestį, kurios įtampa yra nuo 8 iki 36 V. HPC168keleivių skaitiklis nustoja skaičiuoti uždarius duris ir automatiškai pradeda skaičiuoti atidarius duris.
| Projektas | Įrangos parametrai | Veiklos rodikliai |
| Maitinimo šaltinis | 12–36 V nuolatinė srovė | Leidžiami 15 % įtampos svyravimai |
| Energijos suvartojimas | 3,6 W | Vidutinis energijos suvartojimas |
| Sistema | Operacinė kalba | Kinų / anglų / ispanų |
| Valdymo sąsaja | C/S veikimo konfigūravimo režimas | |
| Tikslumo rodiklis | 95% | |
| Išorinė sąsaja | RS485 sąsaja | Pasirinktinis duomenų perdavimo greitis ir ID, palaikomas kelių mašinų tinklas |
| RS232 sąsaja | Pasirinktinis baudos greitis | |
| RJ45 | Įrenginių derinimas, http protokolo perdavimas | |
| Vaizdo išvestis | PAL, NTSC sistema | |
| Darbinė temperatūra | -35 ℃ ~ 70 ℃ | Gerai vėdinamoje aplinkoje |
| Laikymo temperatūra | -40~85 ℃ | Gerai vėdinamoje aplinkoje |
| Vidutinis laikas be gedimų | MTBF | Daugiau nei 5000 valandų |
| Montavimo aukštis | 1,9–2,2 m | |
| Aplinkos apšvietimas | 0,001 liukso (tamsi aplinka) ~ 100 tūkst. liuksų (tiesioginiai saulės spinduliai lauke), nereikia papildomo apšvietimo, tikslumui aplinkos apšvietimas įtakos neturi. | |
| Atsparumo žemės drebėjimams lygis | Atitinka nacionalinį standartą QC/T 413 „Pagrindinės automobilių elektros įrangos techninės sąlygos“ | |
| Elektromagnetinis suderinamumas | Atitinka nacionalinį standartą QC/T 413 „Pagrindinės automobilių elektros įrangos techninės sąlygos“ | |
| Apsauga nuo radiacijos | Atitinka EN 62471: 2008 „Lempų ir lempų sistemų fotobiologinis saugumas“ | |
| Apsaugos laipsnis | Atitinka IP43 (visiškai atsparus dulkėms, apsauga nuo vandens srovės) | |
| Šilumos išsklaidymas | Pasyvus struktūrinis šilumos išsklaidymas | |
| Dydis | 178 mm * 65 mm * 58 mm | |
Turime daug IR tipųkeleivių skaitiklis, 2D, 3D, DIkeleivių skaitiklis, visada atsiras jums tinkamas variantas, susisiekite su mumis, rekomenduosime tinkamiausiąkeleivių skaitiklis jums per 24 valandas.
1. Kas yra HPC168 keleivių skaitiklis?
Mūsų įmonė siūlo įvairius žmonių skaitiklius. Keleivių skaitiklis yra specialiai naudojamas keleiviams skaičiuoti. Paprastai keleivių skaitiklį įrengiame tiesiai virš autobuso/laivo/lėktuvo durų. Kai kas nors praeina pro šalį, keleivių skaitiklio kamera užfiksuoja žmogaus galvos formą ir palygina ją su užfiksuota galva, kad būtų galima įvertinti ir patvirtinti skaičių.
2. Apskritai, koks yra HPC168 keleivių skaitiklio tikslumas?
Jei įrengimas teisingas ir žmonių srautas nėra itin perpildytas, mūsų HPC168 keleivių skaitiklis gali pasiekti daugiau nei 95 %, o gamyklos aplinkoje – net daugiau nei 98 % tikslumą.
3. Ar jūsų HPC168 keleivių skaitiklį lengva sumontuoti?
Įdiegimas gana paprastas. Kitų kompanijų keleivių registratoriai procesorių, kamerą ir kitas dalis montuoja atskirai. Mes šias dalis integruojame į tą patį produktą ir įgyvendiname „plug & play“ principą. Įdiegimas, tinklo prijungimas ir testavimas yra labai paprasti.
4. Kokia yra HPC168 automatinio keleivių skaitiklio vieno paspaudimo nustatymo funkcija?
Projektuodami šį gaminį, mes visapusiškai atsižvelgėme į jo įrengimo patogumą. Gaminio plokštėje įrengėme nedidelį mygtuką. Po to
Įrengdami keleivių skaitiklį autobuse, tiesiog paspauskite šį mygtuką, ir keleivių skaitiklio kamera nedelsdama, atsižvelgdama į esamą autobuso aplinką, automatiškai reguliuos aukštį ir išsaugos atitinkamus nustatymus, kad būtų patogus automatinio vieno paspaudimo nustatymo veikimas, o tai labai sutaupys darbo krūvį ir supaprastins diegimo ir derinimo veiksmus.
5. Koks yra keleivių prekystalio įrengimo aukštis ir plotis?
Paprastai klientams rekomenduojame jį montuoti 1,9–2,2 metro aukštyje, o plotis – pageidautina apie 1,2 metro, kad būtų užtikrintas skaičiavimo tikslumas. Šis aukštis ir plotis atitinka daugumos rinkoje esančių autobusų parametrus.
6. Ar galime išgauti duomenis iš jūsų automatinio keleivių skaitiklio ir pritaikyti juos savo programinėje įrangoje?
Žinoma, mes teikiame keleivių skaičiavimo sistemos protokolą ir API, kad galėtumėte prijungti mūsų įrangą prie savo programinės įrangos ir tiesiogiai išgauti duomenis savo reikmėms. Mūsų įranga turi RJ45, RS485 ir RS232 sąsajas, kad klientams būtų lengviau prisijungti prie įvairių įrenginių.
7. Ar jūsų HPC168 automatinė keleivių skaičiavimo sistema gali saugoti vaizdo įrašus?
Taip, mes turime savo H.265 1080P viso kadro MDVR sistemą, o keleivių skaičiavimo sistema taip pat turi savo vaizdo išvesties sąsają. Tiesiog sujunkite abi sistemas ir visi vaizdo įrašai bus saugomi MDVR.
8. Ar bagažas, kepurės ir kiti daiktai turės įtakos skaičiui?
Kurdami šį gaminį, optimizavome atitinkamos 3D kameros ir kitos įrangos parametrus bei patobulinome keleivių skaitiklio mokymosi gebėjimus, kuris gali efektyviai filtruoti bagažo ir kepurės įtaką skaičiavimui ir normaliai skaičiuoti.
9. Ar galite suskaičiuoti ne tik keleivius, bet ir kitus gyvūnus, automobilius ir pan.?
We have other counter products to count different objects. Please email us for details paul@mrbretail.com Or directly consult our sales staff online.
10. Norime būti jūsų keleivių aptarnavimo agentu. Kokie yra jūsų reikalavimai?
Kviečiame draugus iš viso pasaulio bendradarbiauti su mumis ir plėtoti rinką. Norėdami gauti konkrečios informacijos, susisiekite su mumis kontaktų puslapyje. Atsakysime į juos po vieną. Tikiuosi, kad kartu galėsime sukurti nuostabų pasaulį.
